货运代理增值税税率(货代行业增值税税率)

1.光船租赁属于典型的资本为主导的业务，购买几艘货轮，定期对船舶进行少许的管理，就可以坐着等钱进口袋，更实质点来讲，租赁公司主要是靠资金来赚钱，所以征收的税率最高，而货运代理服务这种苦力活，则是报关员、货代在各个机关、船公司之间辛苦腾挪赚的服务费，资本在业务的开展中重要性不大，主要是靠员工的劳动，所以税率最低，相对来说我国的税法在这方面做得还远远不够。试点纳税人无论是否与国际运输企业发生业务往来，其提供的国际货物运输代理服务，只要符合相关定义。营改增后对其征收11%的增值税。

2.增值税是由消费者剩余与生产者剩余共同分担的，而不能单单从形式上看这部分钱是谁付了。

1.其实站在企业这边，无论是物料成本，还是人力成本，亦或是增值税，在企业看来都属于成本。并不是货代企业的所有业务都享受增值税免税政策，只有符合上述规定的业务享受增值税免税政策。

2.至于付佳杰所坚持的增值税完全由最终消费者承担的这个观点，因为增值税实质上是由企业和最终消费者分担的，具体分担的比例由市场决定，具体理由在文章结尾。

3.税﹝2013﹞106号文件附件3"营业税改征增值税试点过渡政策的规定"第一条第(十四)项的规定，享受增值税免税政策。

4.期租是指租赁船舶时不仅仅租船体本身。这个问题可以从两个角度分析，付佳杰所考虑的进项是否可抵扣的角度也很有道理，我主要是从资本性收入还是劳动性收入的角度来说的。

1.企业所负担的这部分的增值税同样于所得税一样具有调节资本性收入与劳动性收入的作用。

2.我们通过一个表格来了解一下这两者的区别：无运输工具承运业务货物运输代理业务概念无运输工具承运业务。这样的税率其实也是更利于社会公平的。

3.期租因为给船舶配备了操作人员，介于两者之间，所以税率也介于两者之间。单从会计学角度，进行理论推导，确实增值税这个理论上的价外税由最终消费者承担。司还为承租方配备水手、大副等操作人员的租赁方式。

4.货运代理服务就是那种帮你租船订舱，甚至报关入关，然后收取劳务费的代理服务。更原则性一些讲，现在各国都倾向于对资本性收入增收相对高的税率，对劳动性收入征收相对低的税率。