石墨烯电池成本(石墨烯电池成本高难以普及)

1.中信建投的报告同样显示，具备优异性质的石墨烯产品何时能走出实验室仍然是未知数。轻便电摩和电摩车型依旧是铅酸电池的主力市场体型更小更轻便的电动自行车更加适合轻量级的锂电池，是对于轻便电摩和电动摩托车来说，采用锂电池成本难以被普通市场接受，铅酸电池依旧是这一领域的最佳选择。

2.雅迪牵头建立铅酸电池回收联盟在今年的717骑行节上，雅迪集团新能源事业部蔡铜祥博士曾谈到，目前国内大量废弃的铅酸电池没有得到有效回收处理，雅迪作为国内电动两轮车行业中的明星企业，有义务牵头去推进铅酸电池的回收体系建设。又成立了永安市泰启力飞石墨烯科技有限公司。

1.价格优势将刺激电动车市场销售电动车用户普遍属于价格敏感型，锂电池初次购置的高成本严重限制了消费者的选购积极性。

2.关于石墨烯电池的新闻都仅限于一些皮毛的报道，连电池的结构和反应机理示意图都没有，也缺乏具体的能量密度、电压、循环寿命等具体技术参数。

3.料电池的重量仅为传统电池50%，成本将比锂电池低77%。外卖配送行业将因雅迪石墨烯电池降低车辆使用成本对于行业用户而言，尤其是外卖配送行业，雅迪石墨烯电池可以极大降低车辆使用成本，并且提升电池和车辆运营效率。

1.还须市场检验虽然烯王在宣传时打出了15分钟快速充放电的宣传标语，作为充电宝来说，市面上普通的充电宝的价值不过100元左右，是石墨烯电池的成本较高，是普通锂电池的4倍左右，使用者是否会选择石墨烯的充电宝还是未知数。

2.03铅酸电池绝非一无是处技术升级让老树开新花关于电动车行业锂电取代铅酸电池的观点自从新国标颁布之后便被频频提及，尽管在电池的全生命周期内锂电与铅酸电池的使用成本已经相差无几，初次购买成本过高依旧制约了锂电车型的普及。对于电池工业来说，没有这些信息，报道出来的新闻缺乏最基本的可信度，虚假夸大宣传的可能性极大。不当可能发生的意外风险。