特斯拉电池成本(特斯拉电池成本多少钱)

1.这个新型电池不仅在成本上有明显降低，在续航和充电上也有较大提升。首先续航上相比一般燃油车要高出不少，其次在充电速度上，4680电池仅需15分钟就可以从10%充到80%，比目前的2170电池还快了10分钟。和国内企业相比，海外电池大厂对于4680电池领域的争夺也非常激烈。

2.这种连接方式有一个问题，那就是电池的极耳占据了大量空间，并且极耳的成本不低。

3.一节更比五节强在汽车电动化的发展进程中，续航里程、成本一直是制约纯电动汽车快速实现市场全面渗透的重要因素。

4.一方面是单车毛利率30%，行业的绝对翘楚，可以轻松吃下电池成本上涨带来的压力，一方面却是占销量大头的主力版本车价上涨10%。有的车企用来补平缺口，有的车企是因为供应链体系能力不足，被之中的环节完成了牟利，则是想趁着这股势，自己再扩大一下利润数字。

1.车企在涨价中的思考也是足够丰富的，如全方位分摊各种原材料的上涨，也如部分车企选择只对电池成本调整，再如硬顶着不上涨的。电池巨头争相布局性能更好、成本更低，充电更快、续航更高，这样的4680电池对车企的冲击已经没有悬念。

2.且硅材料来源广泛、成本低廉，是一种环保原料。特斯拉的涨价，自然更超出行业主流状态，在2021财报中，特斯拉展示了自己出色的制造和盈利能力，单车毛利率30%左右。

3.不仅降低了整个电池包的体积和成本，也使得电池之间的导电面积有所变大，进而让电池的传输效率变高，有效地解决了高能量密度电芯的散热问题。

4.意味着特斯拉并不想让自己发生任何损失，还是消费者来承担，它继续追求30%毛利率的目标。

1.在电池生产工艺上，特斯拉4680电池采用的是干电极技术，省去了传统电池放置溶液和干燥的过程，节约溶剂开支和覆膜机成本的，也解决了溶剂中的锂和碳若不能融合所带来的容量损失的问题，从而提高了约5%的电池能量密度。

2.相关部门已对锂盐企业进行了约谈，工信部原材料工业司、装备工业一司会同发展改革委价格司、市场监管总局价格监督检查和反不正当竞争局日前召开座谈会，要求锂电产业链上下游企业共同引导锂盐价格理性回归。

3.理想汽车官宣调价的3天前，李想在社交媒体上表示，二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。

4.日本广播协会报道，松下公司计划在美国购买土地，建设一座大型的动力电池工厂，该工厂的投资金额或高达数十亿美元，可能将为特斯拉生产4680电池。对上下游企业进行约谈，引导价格理性回归，这在不久前的芯片荒里，有着相同的操作。