车关税降低后(汽车进口关税下降)

1.市场经济的特点决定车企首先考虑自身的利润，其次考虑对经销商提供补贴，保证经销商的利润空间，最后才考虑让利于消费者。买入进口车的成本下降，经销商的利润就会提升，而给消费者的价格则受供需关系决定。

2.此番关税下调，对进口车总量的提升，降低关税既是国家促进国际贸易量的一种方式也是降低纳税人税负的重要方法。受降低关税影响，汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。

3.梳理相关新闻，在昨晚上述关税下调的政策宣布后，部分豪华车企已作出响应。本次关税调整，对国内汽车价格体系冲击有限，整车企业盈利能力有望保持。

4.通过这一次大幅度降低关税，竞争进一步加剧了，在这种情况下，实际上降低汽车关税可以产生一种鲶鱼效应，我们国家的汽车生产厂商包括国内的一些民族品牌的汽车肯定转型升级的步伐就会大大加快，也推动汽车行业的供给侧结构性改革。所以对我国的汽车关税不能一概而论。

1.广州普惠创新金融信息服务有限公司创始人李汉表示。如若真正发生10%进口关税下调，其实更核心的是我国汽车工业适应经济发展需求，尽早通过与外部新兴产业合作，全面开展汽车全产业链的升级的行为。

2.笔者还想补充一下国外汽车关税的情况，以便大家有个更全面的认识。根据新的汽车进口关税政策，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。现在我们在市场上的这个进口汽车和国产汽车的差距就会变小，那也就是说你买的价格就低了，对于部分车型，关税下调在终端市场的价格变化上未必非常明显。

3.汇率一天的变化，可能就会导致经销商购入的成本波动一两万元。口汽车零部件的企业最直接的表现为价格降了。

1.财通汽车彭勇团队指出，整车关税下降幅度在可接受范围内，对国内汽车工业冲击有限。汽车行业来说有促进技术进步的巨大作用。整车厂都会要求零部件厂靠近其生产基地建厂，以便控制供应链风险和及时反应，即使降低零部件关税，并不影响相关零部件的本地化生产。

2.进口车除了关税外，还需要缴纳增值税和消费税，如果进口车经销商将关税降低的优惠完全给予终端消费者，普通燃油车价格可以下调8%左右。随着国家加入世贸组织，并承诺要降低汽车进口关税，在2001年起的六年里，我国汽车进口关税几乎以每年一次的下调频次，到了2006年已经完成当时加入世界贸易组织的关税减让承诺，最终在当年7月1日，进口整车关税第九次调整后，锁定在如今所使用的25%。而且关税的本质就是贸易保护，适度下降能带来一定的市场压力，推动汽车产业技术发展和升级。

3.最直观的影响是进口汽车的价格较以往更加"亲民"，这对消费者是好事。