海运费冲减收入新政策(海运费大涨)

1.就运送服务而言，甲公司不应按向客户收取的运费总额人民币10元确认收入，而应按扣除向运送服务商付款后的净额2元确认收入。

2.客户购买玩具时，可选择指定快递公司提供标准配送服务或隔日配送服务。转让费是指在租赁期内，如果下家经营者希望获得店面经营权，向原经营者支付的一定转租费用。

3.如果该运输服务构成单项履约义务，且甲公司是运输服务的主要责任人。

4.甲公司为将产品运送至乙公司指定的地点而发生的运输活动，属于为乙公司提供了一项运输服务。

5.相关规定:根据《关于国际货物运输代理服务有关增值税问题的公告》(国家税务总局公告2014年第42号)规定:自2014年9月1日起，纳税人通过其他代理人，间接为委托人办理货物的国际运输、从事国际运输的运输工具进出港口、联系安排引航、靠泊、装卸等货物和船舶代理相关业务手续，由于快递公司由客户指定，且甲公司不负责运送玩具，不面临出库后的存货风险，也不拥有运送服务的自主定价权。企业代第三方收取的款项以及企业预期将退还给客户的款项，应当作为负债进行会计处理，不计入交易价格。

6.如果客户未单独约定运保费金额，也没有指定物流商，则按总额法可能性较大，此时理论上对运保服务应作为在一段时间内履约，随着运输进度逐步确认收入，鉴于实务中做到这一点难度较大，也可以在确认货物到港，客户已经提货时，确认运保对应的收入。

7.分析与讨论中提到：本例中，客户在该交易中获得了运送服务。在线购买商品的客户可选择在实体店自提货物而无需支付额外费用，或选择送货上门并支付额外费用。在货物装船时点，按照扣减运保费后的合同金额确认商品销售收入。

8.寻找免费营销渠道和机会：如今社会上一些活动赞助费用越来越高，回报率也越来越低。

9.（存货成本包括买价加上运费，保险费等）如果是销售货物，则直接记为营业费用。

1.产品营销新举措：面对当前激烈的市场竞争，企业应制定一整套产品作战配合方案，充分挖掘自己产品的市场潜力。如果是销售退回承担运费，则仍直接记为营业费用。全年利润为负，当期清算所得税会不会缴款。

2.若取得是营改增试点单位（上海地区）的增值税专用发票，且是国内环节的费用，则根据劳务对应的货物可以作为进项税金抵扣。

3.有资金实力才有市场操作能力；有信誉才能保证与企业同甘苦，按照市场规律操作市场；有网络才是做大、做强的根本保障。付转让费可以直接做营业费用。会计科目当中，只有营业费用，没有经营费用这个科目。

4.假定此例中的价格不包含任何折扣。由于甲公司的运输活动是在产品的控制权转移给客户之前发生的，不构成单项履约义务，而是甲公司为履行合同发生的必要活动。客户需支付（由快递公司设定的）配送费并得到用于查询商品配送状态的运单号，且在有任何疑问或疑虑时可联系快递公司。

5.向购买者提供奖励和回报不仅能够加深消费者对产品的认知度，还能增强对企业的好感，最终成为你的忠实消费者。出口商品的费用，应当计入营业费用当中。

6.甲公司向乙公司销售产品，是指企业因向客户转让商品而预期有权收取的对价金额。

7.用于出口货物的内陆运输费用、经营费用等抵扣要分析其出口的是可退税货物还是免税货物，即出口免税的货物它的相关费用的进项税金不得抵扣。

8.由于国际货物运输代理企业属于服务行业，根据《国家税务总局关于增值税一般纳税人支付的货物运输代理费用不得抵扣进项税额的批复》（国税函[2005]54号）中，凡取得国际货物运输代理业的发票，不得作为运输费用抵扣进项税额。

9.当然属于出口单价中的境外运输费用、保险费用以及佣金则不属于抵扣范围，应冲减当期出口收入。

10.这个职业判断含有疵，没有充分考虑到不同合同条款下企业也有可能为主要责任人这种情况。

1.这两项单独履约义务中企业为代理人身份，应从客户收取的运保费金额中减除支付运输公司和保险公司的净额，来确认运保费收入。甲公司应当按照分摊至该运输服务的交易价格确认收入。由于实际的运输服务是由第三方提供，所以制造商还需评估分摊至运输服务的对价金额是应作为主要责任人按总额确认收入还是作为代理人按净额确认收入。

2.合同包含两项可明确区分的承诺：销售玩具，以及运送服务。敢于市场创新以奇制胜：面对市场敢想敢为敢于创新，超常的思维、超常的做法，会带来超常的利润。

3.如客户未单独约定运保费金额，也没有指定物流商"这种情况下，企业对于运输活动和保险活动很有可能为主要责任人，相应的运保费收入也应采用总额法，不应采用净额法。甲公司没有能力主导提供运送服务的服务提供商，以获得其中几乎全部的经济利益。

4.甲公司并未控制该服务。客户为这个交易一共支付给甲公司人民币110元，其中包含运费人民币10元；甲公司需支付给快递公司人民币8元。如果制造商是运输服务的主要责任人，则分摊至运输服务的对价金额按总额确认收入。

5.控制权转移给客户之前发生的运输活动不构成单项履约义务，而只是企业为了履行合同而从事的活动，相关成本应当作为合同履约成本；控制权转移给客户之后发生的运输活动则可能表明企业向客户提供了一项运输服务，企业应当考虑该项服务是否构成单项履约义务。

6.借：其他应收款贷：营业费用分页：123。作为企业选择代理商一要看其实力，二要看其信誉，三要看其网络。另外实行网络嫁接也可以与自己没有竞争利害关系的公司结盟，充分利用外在资源，开展互惠互利的合作等。

7.案例背景为：甲公司经营玩具零售实体店及网站。分摊至运输服务的对价金额扣减支付给第三方承运人费用后的净额作为制造商的收入。

8.该批产品在出库时，控制权转移给乙公司。该批产品在送达乙公司指定地点时。