最新燃料油消费税解释(燃料油消费税多少一吨)

1.购进航空煤油加工成燃料油，由于燃料油属于消费税税目。一般调整消费税，都会提高企业的生产成本，是调整的这几个品种都主要用于工业生产。

2.此政策两大特点：成品油出口配额仍主要针对：汽油、柴油、航空煤油。

3.海关对进入出口监管仓为国际航行船舶加注的燃料油出具出口货物报关单，纳税人凭此出口货物报关单等相关材料向税务部门申报出口退（免）税。

4.因2019年底此内贸资源曾有部分流入保税市场，而导致国内船燃市场供应一度紧张。在出口企业选择上，隆众资讯也认为，四家国营炼厂将获得首批配额。财政部、国家税务总局曾在《关于提高成品油消费税税率的通知》（财税[2008]167号）附件2中提到：燃料油也称重油、渣油，是用原油或其他原料加工生产，主要用作电厂发电、锅炉用燃料、加热炉燃料、冶金和其他工业炉燃料。

5.也就是说本次公告如同前期成品油（汽柴煤）一样国家给出了基本的退税政策，而燃料油的消费税或将会参考成品油（汽柴油）相同，在出厂环节进行免征。

6.属于燃料油范围的产品，并且是用于国际航行船舶加注燃料油（即保税船用燃料油），才实行出口退（免）税政策。按照受托方的同类消费品销售价格计算纳税，没有同类消费品销售价格的，按组成计税价格计算纳税。生产企业直接对外销售的石脑油应按规定征收消费税。

1.仅有来料加工贸易一直不需要缴纳成品油消费税和增值税。汽柴煤一般贸易出口全额退增值税17%。2015年11月，商务部、国家发改委、海关总署下发《关于暂时允许符合条件的炼油企业开展进口原油加工复出口成品油业务有关问题的通知》，符合申请条件的炼油企业可成品油出口配额。

2.一般贸易出口通常具有以下特点。对于消费者影响不大对于税收是否会转嫁到消费者身上，将增加消费者的负担这个问题，牛犁表示：这个问题要分开来看。

3.为了控制能源消耗和调控消费结构，扩大消费税对石油产品的调控力度，将上述油品纳入消费税征税范围。

4.自今年1月1日起至2010年12月31日止，进口石脑油和国产用作乙烯、芳烃类产品原料的石脑油免征消费税。工业汽油(溶剂汽油)主要作溶剂使用，不属本税目征收范围。

5.公告中并未提到消费税问题，隆众资讯认为，燃料油消费税退税问题可参考成品油出口退税的管理办法。委托加工的应税消费品收回后，再继续用于生产应税消费品销售的，其加工环节缴纳的消费税款可以扣除。

6.在实际征管中，就存在个别企业通过混淆产品名称等进行逃税的问题。国家发布的成品油出口退税政策中，也仅仅针对增值税作出明确说明。此次公告代表了国家相关部门已批准燃料油出口退税政策的基本措施，而后期具体细则的操作：生产企业、出口配额、海关监管流程、供应流向等仍需商务部、发改委、海关总署等相关部门出具相关政策进行指导落实。

1.前言：2020年1月22日，财政部、税务总局、海关总署联合发布《关于对国际航行船舶加注燃料油实行出口退税政策的公告》，市场期待的燃料油出口退税政策终于官宣，原文内容如下：对国际航行船舶在我国沿海港口加注的燃料油，实行出口退（免）税政策，增值税出口退税率为13%。

2.从目前隆众资讯跟踪数据来看，2020年低硫燃料油供应紧张及高价态势或一定时期内延续，将令炼厂生产积极性加强，实现保税市场的自主供应。

3.2017年下半年开始来料加工出口配额收紧，出口贸易形势向一般贸易方式转移。

4.在执行过程中获得出口配额的企业，会在出厂环节免征消费税。隆众资讯也将持续跟踪后期相关燃料油出口政策的具体执行方案，并对市场动态及时发布。

5.国家信息中心宏观经济研究部副主任牛犁表示，因为我国这几个品种的原油生产较少，为了促进企业节约使用能源，所以提高消费税以提高企业的使用成本。杨景明律师解答汽油消费税征收范围包括：车用汽油、航空汽油、起动汽油。

6.针对此次燃料油出口政策，其出口流程执行相当于一般贸易出口范围，出口对象限制为：保税船用燃料油。成品油出口企业集中在国营炼厂。