东航机长收入(东航飞行员工资表)

1.不过我还是挺惊讶的，毕竟飞行员工资居然还分档次。第三档包括所有新成立的民营小公司，包括向鹏、吉祥、华夏、长隆、春秋、顺丰货运、圆通货运。根据2019年的情况来看，民航飞行员的真实月薪在6万左右。

2.无论是小公司还是大航空公司，机长的薪酬几乎都绕不过飞行小时，这才是核心所在。而飞行员面临的抉择就更难了，一名机长的月薪包括各种补贴、奖金与基础工资加起来已超过了一般行业的年收入，而这其实只是一名机长的月收入。

3.飞行部经过调查之后，发现飞行员提出与领导对话的直接原因并非外界传言的飞行员飞行安全问题，而是夹杂着各种个人因素，如家属、待遇等问题。1日中午1点，公司有关领导与飞行员沟通后，这些飞行员同意从11月2日起复飞。是近年来的地方航空公司发展速度也是比较快的，在收入水平和福利待遇上海市很可观的。

4.不过听说东航飞行员工资是三大航空里档次比较低的，不过就算是最低的也有好几万，而且待遇也都是一样的。第二大类别的飞行员是各个地方的航空公司，常见的有厦航、海航等。在努力无望的情况下，11月17日，这10名机长正式向公司提出了辞职信。

1.第三大类的飞行员是一些新成立的民营小公司。在全国的飞行员待遇中，已经属于中等偏上了，在大东航的10个分公司及子公司中，算得上是比较好的了。

2.东航飞行部一名领导告诉记者，这件事情其实从今年8月份就开始出现了苗头，一小部分飞行员以集体签名的形式要求与公司领导对话，并拟就了相关对话的领导名单及发言顺序。10月25日上午，飞行部向分管的领导作了汇报，并当即决定于11月3日召开机长座谈会，解答和解决一些问题，并将信息发布在飞行员准备网上。在三大航空公司中，南航的收入稍高。

3.飞行员的第一个类别是国内的三大航空公司，主要是国航、南航和东航。

4.东航人士表示，是公司作出暂停飞行的决定以后，才有这些辞职之说的。

5.目前这9名机长也没有离开公司，继续在公司办公室上行政班。家属下岗也发工资东航人士告诉记者，东航对飞行员的待遇及福利已经很高了。司还是小公司，机长工资还是以飞行小时为主。

6.按照航空公司的规定中有一条报考机长的前置条件为：累计飞行需达到2500小时。

1.南航的收入和福利待遇会相对高一些，国航和东航长期处于福利待遇垫底的地位。

2.培养一名飞行员，尤其是一名机长是需要投入大量成本的，飞行员与所属航空公司签订的劳动合同都是终身制，如果飞行员要主动跳槽，则要面临支付公司一笔巨额赔偿费用，往往高达四五百万。部分航空公司都在变向地补贴这些快坚持不下去的机长，将在疫情之下极少飞行的机长时薪从500提升到了5000，这样就算一个月只飞几个小时，也可以拿到好几万块。

3.东航飞行员家属下岗后，公司查验下岗证件后，会适当给予机长家属一定补助。在不超过飞行上限的前提下，航空公司对机长的飞行小时工资有不同的规定，从300元到800元不等。东航武汉公司飞行员待遇按一年飞1000小时计算月均83小时，承包时间月均90小时。

4.70万元到80万元不等，而一些货机队长的年薪可能超过100万元。