欧盟汽车关税(欧盟汽车关税税率)

1.值得注意的是，尽管美国与欧盟在部分领域达成共识，宣布将进行进一步的协商，引起热议的汽车关税却并没有被特别提出。此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。

2.此次我国将79个税号的汽车零部件税率分别从25%、20%、15%、10%、8%降至6%；其余18个税号的税率为6%，上述负责人表示，以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例，该车进口到岸价24万元人民币，关税税率25%时，关税税额为6万元。法新社报道称，面对通用汽车宣布裁员引发的震动，美国总统特朗普28日暗示，他可能支持加征汽车关税保护美国汽车产业。

3.汽车行业资深分析师贾新光表示，汽车最终售价也受市场的供求关系影响。此次下调汽车进口关税对高级房车或小众车型影响比较大。

4.美欧在会晤期间达成一致，令部分追踪美欧双方贸易政策问题的专家感到意外。

5.广州汽车集团股份有限公司董事长曾庆洪表示，改革开放以来，国内的汽车产业发展比较快，拥有自主创新技术的品牌出来后，慢慢就有了竞争力。

6.关税风险仍存《华尔街日报》分析认为，此番美欧双方之间的谈判并没有设置谈判时间表，这意味着临时性的休战很有可能变成永久性的。

7.我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间，已比同处于发展中的国家平均水平低。

1.英国《金融时报》称，特朗普的表态可能会给德国和日本敲响警钟，这两个国家都是向美国出口汽车和汽车部件的大户，可能加征的关税对它们影响最大。美国和欧盟谈判期间将暂停推进其他关税措施，并且将在适当的时候重新对美国已经实施的钢铁和铝关税作出评估。保时捷品牌也表示，公司针对新政，已启动对调价的评估和内部流程，晚些时候将公布相关调整的具体细节。

2.由于资源禀赋、产业竞争力不同，两个经济体之间很难实现绝对的对等开放，不同产业关税水平会有差异。汽车关税下调了，看来我跟保时捷的缘分更近一步了。此次我国将税率为25%的135个税号税率降至15%；将税率为20%的4个税号税率降至15%；其余税率为15%及以下的39个税号税率保持不变。

3.报道列举的峰会热点问题包括中美贸易纠纷、俄罗斯和乌克兰冲突升级以及英国寻求脱欧后的贸易未来等。有分析人士认为，在汽车关税问题上，欧盟与美国似乎存在分歧。公司策略上来说，把一部分低端产能，向欠发达的经济体去做一些对应性的输出方向的调整，也合乎一般的逻辑。

1.对于高档车、豪华车企业是好消息。这意味着78%的整车税号的税率将下降。受降低关税影响，汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。

2.好消息是特朗普与容克已在会晤中暂时达成一致，双方将举行贸易谈判，并且在谈判期间，美国和欧盟将暂停进一步的关税行动。双边谈判是解决贸易壁垒的一种更加有效的方法，而非提高关税。我们达成一致，首先同意将在非汽车工业品上向实现零关税、零非关税壁垒以及零补贴努力。

3.我们旨在通过降低进口关税促进汽车产业加强竞争，引导汽车产业提质增效。来自亚洲的竞争对手较量时的有利武器。从小的层面上说，企业和整个产业已经开始感受到关税的压力，美国企业所负担的成本上升。

4.美欧双方同意将扩大欧洲对美国液化天然气以及大豆的进口，并且双方将降低工业品的关税。

5.相比钢铁和铝关税，美国对来自欧盟的进口汽车和汽车零部件加征高额关税造成的负面影响将更大。欧盟和日本是向美国出口汽车的大户，欧盟贸易专员回应，如美国加征汽车关税，欧盟将采取报复措施。汽车整车及零部件是否会继续降低进口关税，将主要根据汽车产业的竞争力和发展变化情况而定。