飞行成本指数(民航一小时飞行成本)

1.本文从系统思维的角度出发，明确了成本指数的重要性和调整策略，希望为各航空公司降本增效提供参考借鉴。从2005年开始，南航在国内航空公司中首家开展航线优化，建立航线优化制度，简化进离场程序，持续开展控制地面滑行、等待时间和空中飞行时间的工作，减少飞行时间和航油消耗。成本指数只是航空公司目前降本增效的有利抓手和措施之一。

2.比如新的成本指数确定后，可能导致航班正常性管理的变动，成本指数调整变大后可能导致飞行时间缩短1分钟，成本指数调整变小后可能导致飞行时间延长1分钟。其运用场景就是航企运控部门根据自身的成本特性制定相关标准后，签派员以此标准计算航班携带的油量。根据这些经验，南航测算出自己的航油成本、时间成本，建立了17个机型的最经济数值。

3.有些是总行部门管理职之间轮动，有些是子公司高管调往总行部门，有些是分行一把手调任子公司一把手。

4.是动态调整成本指数的真谛。航空公司在此过程中可以成立协同小组。科学合理的成本指数将节约公司运营成本，而该指数是有源活水，在推行过程中，各单位也会面临沟通不畅、相关成本信息维护不全面等情况。

1.回到初始直接公式法计算逻辑本身，各项燃油成本变化和时间成本短时间内的变动，导致成本指数浮动较大。直接公式法不能很好体现公司成本的支出与实际节省的数据变化。关业务调整机制，统筹公司运行资源，定期梳理成本信息，也为公司提升治理能力和优化成本管控体系，在疫情下实现高质量发展、跨越式发展提供极好机遇。

2.为积极应对疫情影响，航空公司在疫情防控常态化背景下，树立过紧日子思想，把降本增效提高到了较为重要的位置。

3.行业是竞争驱动型，相比短期收益大家更关注长线业务发展，更健康地投入，尤其是对营销成本、运营成本和人力成本的优化。成本指数在飞行中的实践通过对飞行速度的控制，成本指数变大，说明时间成本相对较大，飞行速度也变大，目的是减少飞行时间；成本指数变小，说明燃油价格相对较大，飞行速度就变小，目的是为了降低油耗。成本指数飞行并不代表仅仅是为了控制燃油成本。

4.现代百货店除收购股份之外，还与际诺思签订1200亿韩元规模的新股收购合同。世界先进表示，对公司生产影响正在评估中。

1.沃尔沃汽车下调2022年产销量预期据外媒报道，沃尔沃汽车表示，由于半导体短缺依然在影响其汽车生产，该公司被迫下调了全年汽车产量和交付量的预期。

2.由确定的总时间成本和燃油成本的变化量，得到总体成本的变化量。故在一定范围内，时间成本的降低将导致燃油成本增加，时间成本的增加将导致燃油成本降低。

3.航空公司需要发散思维，因时而变地增强公司提质增效的能力。航空公司的成本指数是指航空公司的运营时间成本与飞行燃油成本之比，其核心作用在于优化飞机处理管理速度的状态。我们可以看出，不同的成本指数指令输入后，飞机的计算机系统会通过飞机发动机推力及速度管理来管理本次飞行的时间和燃油消耗。

4.成本指数变小，则需要提升公司的运行效率，通过适当调整网络布局或地面快速过站，抵消飞行时间增加。

5.当燃油价格降低到一定程度时，时间成本将是受控制的主体。通过成本指数的调整，类推时间成本与燃油成本的具体变化，由此得到总体成本，确定更优的成本指数。

6.只有合理控制成本，才能打造好航空公司的百年老店，建设好民航强国。尼西亚第三工厂和加强财务结构。